Você paga duas vezes para ir trabalhar. Chega!
Ônibus em Santo André: R$ 5,90. Trem e metrô: R$ 5,40. Ida e volta, cinco dias por semana, o ano inteiro. Ninguém te devolve um centavo disso. A catraca é o único pedágio do país que cobra de quem viaja em pé.
Atenção à plataforma
Só entra quem paga
Por que as pessoas deixaram de lutar pela passagem? Isso é uma escolha política de quem tomou as decisões até hoje. Mas nós queremos apoiar quem pensa diferente e quem quer e pode mudar isso!
Todo dia, duas vezes, essa é a parte da cidade que cobra de você pelo direito de ir e vir.
A conta
Ninguém faz essa conta por você.
Faça agora.
Sai do seu bolso todo dia. Sem desconto por renda, sem parcelamento, sem isenção.
E ainda leva
Dias de 24 horas que você passa dentro de um transporte que você mesmo paga. Por ano.
Dentro do vagão
O transporte já é pago com dinheiro público. A catraca só escolhe quem paga duas vezes. Você!
Subsídio, isenção fiscal, obra, concessão, renúncia de imposto sobre o diesel: o sistema que você usa já recebe dinheiro do Estado. Dinheiro público no transporte não é novidade nenhuma. O que ninguém explica é por que a maior parte da conta cai justamente sobre quem tem menos.
Você paga três vezes
No imposto que já sai do seu salário. Na catraca, todo dia. E no tempo, que ninguém contabiliza porque ninguém devolve.
Quem privatiza serviço público não vai fazer Tarifa Zero.
Por isso somos #ForaTarcísioJá deu certo!
Cerca de 180 cidades brasileiras já fizeram. 46 delas são aqui em São Paulo.
Tem orçamento aprovado, ônibus rodando e Tarifa Zero! Já funcionou em cidade grande e em cidade pequena, com prefeito de esquerda e de direita. É preciso ir além, com parceiros reais nessa luta como Kiko Celeguim e Mário Maurici.
Primeira cidade do país a rodar tarifa zero com frota 100% elétrica e zero quilômetro.
Virou estudo de caso nacional: transporte gratuito somado a moeda social e renda básica.
Cidade grande, tarifa zero na prática, e o sistema não parou de rodar.
Tarifa congelada em R$ 5,90 após pressão do vereador Clóvis Girardi. Mas a luta continua.
Quem caminha com a gente
Essa pauta tem quem a defenda na Assembleia e na Câmara.
O contrato do Metrô e da CPTM passa pela Assembleia Legislativa. O dinheiro federal do transporte urbano passa pela Câmara. É nesses dois lugares que a Tarifa Zero precisa entrar.
Eles defendem essa pauta com a gente
M
Mário Maurici é o defensor da Tarifa Zero no estado de São Paulo. Primeiro-secretário da Assembleia Legislativa, puxa a campanha pela volta do Serviço 710 e briga contra as privatizações do governo Tarcísio.
K
Kiko Celeguim é nosso aliado em Brasília. Defensor do SUM, o Sistema Único de Mobilidade, acompanha o financiamento federal da mobilidade urbana, que é o dinheiro que faz a conta da tarifa zero fechar nas cidades.
Todo mundo pode chegar na mesma estação.
Próxima estação
Mas essa estação ainda não existe.
Ela depende de quantos embarcarem nessa luta conosco.
Você está dentro.
A equipe do mandato Clóvis Girardi te chama no WhatsApp com um plano de ação e o que dá pra fazer perto da sua casa para garantir a Tarifa Zero mais rápido. Bem-vindo(a) ao movimento.
Enviaremos o estudo da Tarifa Zero para Santo André, o andamento dos projetos e o que dá pra fazer perto da sua casa.